Главная > Каталог > Путевой инструмент (железнодорожный инструмент) > Шпалоподбойки > Шпалоподбивочный блок ШПБ-4 с радиоуправлением

Шпалоподбивочный блок ШПБ-4 с радиоуправлением

Артикул: 03.2223.B Под заказ

Технические характеристики	Двигатель: четырехтактный бензиновый Мощность: 9,5 кВт Частота вращения: 3600 об/мин Рабочее давление гидравлической системы 5-6 МПа Частота вибрации: 66,7Гц Вибрационная сила: 22 кH Максимальное усилие вставки: 16 кН Производительность зажима: 6,5кН*2 Глубина вставки: 110 мм + 10 мм (под шпалой) Эффективность производства > 260 вставок / (группа в час) Вес: 1385 кг Габаритные размеры: 2150мм х 2200мм х 1900 мм Ширина ходовой части: 1435 мм по умолчанию (при заказе сообщить запрашиваемые параметры)

Технические характеристики

Двигатель: четырехтактный бензиновый
Мощность: 9,5 кВт
Частота вращения: 3600 об/мин
Рабочее давление гидравлической системы 5-6 МПа
Частота вибрации: 66,7Гц
Вибрационная сила: 22 кH
Максимальное усилие вставки: 16 кН
Производительность зажима: 6,5кН*2
Глубина вставки: 110 мм + 10 мм (под шпалой)
Эффективность производства > 260 вставок / (группа в час)
Вес: 1385 кг
Габаритные размеры: 2150мм х 2200мм х 1900 мм
Ширина ходовой части: 1435 мм по умолчанию (при заказе сообщить запрашиваемые параметры)

3 990 000 ₽

Доступно для предзаказа

Быстрая доставка

Бережно доставляем товары по России за 24 часа

Клиентский сервис

Отвечаем на вопросы покупателей в течение 10 минут

Гарантиня на инструмент

Дарим подарки и скидки до 20% всем покупателям

Дружеские цены

Работаем напрямую с ведущими производителями

Описание

Автоматическая гидравлическая шпалоподбойка с дистанционным управлением используется для уплотнения разных типов рельсов, бетонных шпал и рельсового балласта после ремонта и строительства путей. Она эффективна, безопасна и надежна, идеально подходит для трамбовки железнодорожного балласта.
Преимущества устройства:
Оснащено шасси с двигателем и пультом ДУ, что позволяет автоматически передвигаться и управлять машиной удаленно, повышая производительность и снижая затраты труда.
Установлены защитные сетки с обеих сторон трамбовочного механизма для безопасности рабочих и стабильной работы.
Фонари спереди и сзади улучшают видимость при ночной работе.